Weiter voll auf Stromlinie

Das „Münch Racing Team“ hat allen Grund stolz zu sein. Sie sind zum zweiten Mal in Folge Weltmeister. Elektrobike TTE-1 links ; Elektrobike TTE-2 rechts Foto: Münch

Motorsport. „Mit Highspeed rast das elektrische Geschoss über die Ziellinie – Sieg! Zum zweiten Mal wird das „Münch Racing Team“ aus Lohfelden Weltmeister.
Schon im ersten Rennen der Saison in Magny-Cours, Frankreich konnte sich das Team im Vergleich zum Vorjahr enorm verbessern.  Obwohl Fahrer Matthias Himmelmann noch mit dem Vorjahres-Modell, der „TTE-1“ (die „TTE-2“ war hier noch nicht vollständig fertiggestellt) das Rennen der FIM-Serie bestritt, konnte er 15 Sekunden gutmachen.

Böser Schicksalsschlag: Die TTE-1 brennt komplett ab. Foto: Münch

Maschine brennt vollständig ab

Am 18. Juni in Silverstone, beim Vorlauf des ersten Rennens der TTXGP-Serie, kommt es zum Shock für die Lohfeldener. Auf Grund eines Batterieproblems brennt die „TTE-1“ komplett ab. Himmelmann bestreitet jetzt die folgenden Rennen mit der „TTE-2“. Das Problem:  Die „TTE-2“ kann zwar leistungsmäßig (ca. 120 PS) mit dem Vorgänger-Modell  mithalten, wiegt aber rund 15 Kilogramm mehr. Eine Tatsache die sich vor allem beim Rennen in Laguna Seca in den USA stark bemerkbar macht. Hier landet das Team nur auf Platz sechs.
„Es war ein harter und spannender Kampf,“ sagt Matthias Himmelmann. „Am Ende trennten uns nur wenige Zehntel Sekunden von Platz vier und fünf.“

Himmelmann fährt der Konkurrenz davon. Foto: Münch

Richtige Entscheidung führt zum Weltmeister-Titel

Im September vor  dem Rennen in Karlskoga Schweden muss das Team ein grundlegendes Problem lösen. „Wir wussten, dass wir mit der damaligen Version der „TTE-2“, auf dem engen Kurs in Schweden keine Chance haben,“ erklärt Entwickler und Fahrzeugelektriker Thomas Schuricht. „ Nur zwei Wochen vor dem Rennen trafen wir die Entscheidung eine modifizierte  Version des Motors der „TTE-1“ in unserem neuen Motorrad zu verbauen.“ Mit dieser Kombination aus beiden Motorrädern fährt das „Münch-Racing  Team“  der Konkurrenz endgültig davon. Bis zu 40 Sekunden Vorsprung auf den Zweitplazierten fährt das Team bei den letzten Rennen heraus. Am Ende gewinnen die Lohfeldener sowohl die FIM-Serie als auch den TTXGP und werden erneut Weltmeister.

Große Pläne für die Saison 2012

Auch im nächsten Jahr hat das „Münch-Racing Team“ wieder so einiges vor. Bereits jetzt wird an der „TTE-3“, dem Nachfolger des aktuellen Bikes geschraubt. Das Modell soll gleichzeitig als Basis einer exklusiven Kleinserie dienen. Auf Grund der hohen Produktionskosten wird ein solches Motorrad allerdings nicht unter 60.000 Euro zu bekommen sein.
Einziger Wehrmutstropfen: Trotz der überragenden Erfolge des Teams fällt es nach wie vor schwer geeignete Sponsoren zu finden.

Mehr Infos gibt es unter:
muenchmotorbikes.com